自动焊接设备中气体保护焊分为惰性气体保护焊（TIG焊和MIG焊）、活性气体保护焊（MAG焊)以及自保护焊接。TIG焊接时采用纯Ar，MIG焊接时一般采用Ar+2%O2或Ar+5%CO2。MAG焊接时主要采用CO2气体。为了改善CO2焊接的工艺性能，也可采用CO2+Ar或CO2+Ar+O2混合气体或是采用药芯焊丝。焊丝出现质量问题会提高船企的焊接成本，如再引发焊接质量问题导致返修，船企的损失就更大了。
因此，目前我国船企面临的焊丝材料问题应得到切实解决。对此，相关专家表示，重点在于加强自律和监管。焊丝生产企业应清醒地认识到，行业健康可持续界展、企业赢得市场口碑不能靠投机取巧，而应通过加强管理、加大研发力度来降低成本，提高药芯焊丝质量，从而获得船企认可。对于监管问题，一方面，行业协会、船级社等机构以及政府部门应对焊接材料生产企业所存在的问题进行一次集中审查厘清管理、监督的重点和责任，并加大监管力度。
另一方面，在依靠外部监管的同时，船企自身要严把监管关，我们对焊丝生产企业每一牌号的焊丝都严格进行焊接工艺性能评定和试焊评分，进而建立采购名单。在此基础上，船企要加强对进厂焊丝的复验，将不诚信企业和不合格焊丝拒之门外。
1） TIG焊焊丝
TIG焊接有时不加填充焊丝，被焊母材加热熔化后直接连接起来，有时加填充焊丝，由于保护气体为纯Ar，无氧化性，焊丝熔化后成分基本不发生变化，所以焊丝成分即为焊缝成分。也有的采用母材成分作为焊丝成分，使焊缝成分与母材一致。TIG焊时焊接能量小，焊缝强度和塑、韧性良好，容易满足使用性能要求。
2） MIG和MAG焊丝
MIG方法主要用于焊接不锈钢等高合金钢。为了改善电弧特性，在Ar气体中加入适量O2或CO2气体，即成为MAG方法。焊接合金钢时，采用Ar+5%CO2可提高焊缝的抗气孔能力。但焊接超低碳不锈钢时不能采用Ar+5%CO2混合气体，只可采用Ar+2%O2混合气体，以防止焊缝增碳。目前低合金钢的MIG焊接正在逐步被Ar+20%CO2的MAG焊接所取代。MAG焊接时由于保护气体有一定的氧化性，应适当提高焊丝中Si、Mn等脱氧元素的含量，其他成分可以与母材一致，也可以有所差别。焊接高强钢时，焊缝中C的含量通常低于母材，Mn含量则应高于母材，这不权为了脱氧，也是焊缝合金成分的要求。为了改善低温韧度，焊缝中的Si的含量不宜过高。
3） CO2焊焊丝
CO2是活性气体，具有较强的氧化性，因此CO2焊所用焊丝必须含有较高的Mn 、Si等脱氧元素。CO2焊通常采用C-Mn-Si系焊丝，如H08MnSiA、H08Mn2SiA、H04Mn2SiA等。CO2焊焊丝直径一般是0.89 1.0 1.2 1.6 2.0mm等。焊丝直径≤1.2mm属于细丝CO2焊，焊丝直径≥1.6mm属于粗丝CO2焊。
H08Mn2SiA焊丝是一种广泛应用的CO2焊焊丝，它有较好的工艺性能，适合于焊接500Mpa级以下的低合金钢。自动焊接设备对于强度级别要求更高的钢种，应采用焊丝成分中含有Mo元素的H10MnSiMo等牌号的焊丝。
延伸阅读：
| 
